Почему в воздушный фильтр попадает масло

Воздушный фильтр является важным расходным компонентом, который предохраняет ключевые агрегаты двигателя от попадания в них грязи, пыли, камней, насекомых и другого мусора, способного навредить стабильной работе мотора. Воздушный фильтр следует менять через каждые тысяч километров, или в соответствии с рекомендациями производителя.

МОТОРНОЕ МАСЛО В ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ: ПРИЧИНЫ И ЧТО ДЕЛАТЬ?

Почему не стоит выбрасывать воздушный и масляные фильтры? Воздушный фильтр — ключевой элемент автомобильной конструкции. Плачевные последствия нашей экологии, особенно в жаркий период, могут стать причиной засорения двигателя. Воздушные фильтры отлично справляются с данной проблемой. Но многие обладатели автомобилей после замены воздушного фильтра выбрасывают его или утилизируют.

Защиту цилиндров двигателя от пыли, мелких инородных частиц, поступающих с потоком воздуха, осуществляет воздушный фильтр. Бывают ситуации когда, автолюбители обнаруживают на поверхности воздушного фильтра следы масла. Это говорит о серьезной неполадке в работе двигателя и если сразу не принять меры, то возможно будет не избежать дорогостоящего ремонта.

Наверное, кто-то замечал такое явление: при замене воздушного фильтра на нём заметны следы масла. Чаще всего — в виде пятна, иногда заметны и отдельные капли. Как оно туда попало? Опасно ли это? Иногда — да, опасно. А иногда — нет.